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行業新聞

講解電動汽車充電插座動力電動車電池充電技術
發布時間:2015-10-14 10:47:38    被閱覽數:444
電動汽車充電插座在動力電池是電動汽車的關鍵技術之一。1881年特魯夫(gustave trouve)制造出世界上第一輛電動三輪車時,使用的是鉛酸電池。目前,仍有不少混合動力汽車和純電動汽車采用新一代鉛酸電池。近十多年來,鋰離子動力電池在電動汽車生產中得到應用,越來越顯示出其優越性。
美國學者麥斯j.a.mas通過大量實驗提出電池充電可接受的電流定理:1)對于任何給定的放電電流,電池的充電接受電流與放出容量的平方根成正比;2)對于任何放電深度,一個電池的充電接受比與放電電流的對數成正比,可以通過提高放電電流來增大充電接受比;3)一個電池經幾種放電率放電,其接受電流是各放電率接受電流之總和。也就是說,可以通過放電來提高蓄電池的充電可接受電流。在蓄電池充電接受能力下降時,可以在充電的過程中加入放電來提高接受能力。
電動汽車充電插座汽車動力電池的性能和壽命與很多因素有關,除了其自身的參數,如電池的極板質量、電解質的濃度等外;還有外部因素,如電池的充放電參數,包括充電方式、充電結束電壓、充放電的電流、放電深度等等。這給電池管理系統bms估計蓄電池的實際容量和soc帶來很多困難,需要考慮到很多的變量。wg6120hd混合動力電動汽車的電池管理系統是建立在soc數值的管理上。soc (state of charge)指的是電池內部參加反應的電荷參數的變化狀態,反映蓄電池的剩余容量狀況.這在國內外都已經形成統一認識.

來源:樂清市華中電源有限公司


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